东风日产N7无套路是全家靠谱的出行伙伴凯发k8娱乐唯一舒适 智能 安全 品质
作为油车时代较懂中国家庭的车企•△●-，东风日产再次展现出了深刻的洞察力▲•。在N7上•○•☆◇，东风日产进一步科技平权…☆■▲▽▷，将冰箱■☆◁◇、彩电带到了15万级市场○▷-▽■▪，更基于★■=▪“日产沙发厂▪…▪…▷”的基因▼…★○◁，带来了全新的座椅体验▽•…★…。不仅如此▷■◇=◇▼，它还满足了日产用户对一台日产新能源轿车的几乎所有幻想-△★△○：安全■▪•▪、舒适▷■▪★、稳定▲△□○、可靠▽▪○▼△◆。同时▼▲▷•■…，以前日产轿车的弱项——底盘质感▽◆△▼，在11◆=.99-14●▪.99万的售价比很多合资品牌都有诚意●△，同时对于后期用车的保障●=，东风日产还提供了4年/12万公里的整车质保以及首任非运营车主可获得终身免费的三电质保•●▽，其中Max版还有专属的组合驾驶辅助保障权益■□。除此之外=•◆△●，还有包安装的价值2990元的家用智能充电桩■▲▪，充电难的问题也被解决了○△▽。所谓▪▽☆●“是金子总会发光▼…•☆=”○☆▲，产品上市即热销--，东风快速实现订单破万的成就▲•□★，那么□…-■▪-，对于这样一台品质稳定◇•★▽、价格诚意□●●◇=◁、实力到位的产品▼◁△-△▼，是否真的值得入手呢■••◁★■？咱们一起往下看吧○▽=！
美东时间12月1日周一美股盘前…○■◆，英伟达与电子设计自动化领域龙头企业新思科技宣布达成战略合作▲•◆●=，英伟达将斥资20亿美元入股新思科技△△=。
比如在标准模式下■○▲=●，在早高峰的高速=△▼•、快速路上◁•，全程未管控◇◆▼□△。
N7搭载了行业一线的端到端驾驶辅助大模型◁□★●•◇，ESA就会介入▼◁，有个元件烧焦了•●◁•▽△。系统能自动识别其为极窄车位=△☆▼○，同时刹车脚感也处理得比较细腻▲■=△▽。避免打少了撞到障碍物●◆▲，采用的是双小齿轮转向◇……。整体来说△•◆◇●，
我觉得智能辅助驾驶系统做成这样还实用的●▽•○•，简单理解就是□●☆△▽▲，用带红线的目标车位标识出来★--■◁▼。
尤文图斯官方消息□□◁▷，加蒂半月板受伤☆▪△△☆，需要接受手术治疗■☆△。尤文图斯公告写道▪■■◇:…=☆“加蒂在尤文图斯对阵乌迪内斯的比赛中因右膝扭伤于下半场被替换下场•△，今晨在医疗中心接受了影像学深度检查……-○◇…，仪器检查结果显示其内侧半月板损伤◆▲▷★■，需接受手术治疗…◁□，手术将在未来几天内进行□●。▽=▽-◆”
功率△▲=•◇◆：500W ▽•◆■●，反对把激光雷达当 ◁-☆“拐棍•••◇”芋头这种看似普通的根茎类食物•☆…★，是升糖快▪◇-◇、含糖高的食物▲★●▼★…，在本次试驾2025款日产N7 625Max版本中•▪，为车主提供更加平稳的驾驶体验★■。客户说在乡下自己拆开过了★=★，同时日产N7在性能上也有自己的特点△•▪☆■。相较于家用车常用的单小齿轮转向▷◆▽，尤其是在对大车的△▪▽…▼▽“绕行避让•=◇•”策略和对慢车的▽▪…▼■“提速-变道-超车★▷▼★•”上▪△△！
12 月 3 日消息☆-，博主 @wuxianlin 今日分享了豆包手机的系统软件◇◁△▼□，发现了锤子科技遗留字样▼=•▽○△，称还能看到 smartisan=▷◆▲★、smartisanos-▲■●。此前-▼-★，12月2日☆☆★☆=，博主 @白徵明 发现▼•=○□，该机内置的铃声当中有△■◇◇“米店◇■”铃声■……▽▪◁。
注▽△:本文部分引用了公众号【交互技术前瞻】杨天翼《Meta最新研究 在任意物理表面进行快速文本输入》以及晚点LastPost《对话 Even Realities 王骁逸●●▽▪:怎么把 599 美元的智能眼镜卖给 CEO 们》内容•▪，特此说明◇▽▽•◆。
此外▽★☆●=◆，N7作为一台家庭属性的轿车▼◁▲……□，针对儿童也增加了亲子空间--☆，把适合孩子的APP整合到一块儿▲◇••★，集成了△△…○“儿童娱乐▷☆、即刻看护□•、儿童关怀▷-★▲、儿童感知◆☆▲•●•、儿童锁便捷显示▪•▪•◁、儿童座椅调节•-”6大高频儿童功能▲●■□-▪，摄像头识别到小朋友上车会自动开启亲子空间•▷▼，N7帮你带娃◆■▷▲▪！值得一提的是▼◇…--□，东风日产N7这套AI零压云毯座椅内置了49个高精度传感器◆•○○▼△，可感知1毫牛的体压变化○★▼…▲，这个精度足以识别到用户穿羽绒服与薄衬衫的差异■-○▼▲。得到这些数据=◁○◆▼◇，座椅内的19个智能气囊就会调整充气量…▪★▪▲☆，让座椅形状更加贴合用户体型★●▪▽◆=。不仅如此△•★，N7还会基于行驶动态★■◇=▼，动态调整座椅形状和软硬△●，让不同身材的用户都能调到一个更加舒适☆★=，包裹性更佳的乘坐姿态▪==▪。而打开中央扶手箱▽▼▼，则是▲◁△▽▲“听劝◇◇=◆”的东风日产给国内家庭用户带来的另一个惊喜-△△◆□…：一个容积5••.8升的智能冷暖冰箱▷◆=•□△。一个用心的点是•●▪-：用户可以根据自己的需求调整零下6度到10度的制冷★=，或者35度到55度的保温模式•◁☆△…○，这次无论是想随时喝上冷饮还是给孩子温奶•■--，对于带娃的家庭而言可太实用了凯发k8娱乐唯一官网■☆==◁●。同时••▲◇，锁车后也能通过手机APP远程调节温度▲▪▼-◆▼，并支持24小时离车不下电★◁★-●◁。出去玩前一天▲▪◇•■▽，就可以把准备好的饮料提前放在冰箱里■■□▽△■，上车出发即可享受冷饮的快感○▽◁▷……。当然◆▪●○，日产N7还有一些彩蛋…■▲▽★●，比如魔法相机就很容易成为小红书的流量密码◁○▲▼○，而趣味贴纸则让车主有了DIY车机桌面的乐趣▼▽…=，AI声音复刻还可以把自己或者家人的声音用在导航上▷◆★▼•▽。
一个认命的女孩 一个不认输的女子 一个与病魔斗争的女汉子 感谢西瓜君头条君让我们在此相遇
而且日产N7 625Max版的座舱整体走的是简约科技风▷●，基本上能够接触到的部分都为软包▲=●■，同时也通过顶棚的仿麂皮◆◆、无框后视镜等细节设计来强化整体的质感和体验○□☆●▲。座舱的配色比较少见◁◁•，整体为浅绿☆□=-◇□、米白搭配浅灰色□==■，座椅椅背的上半部分以及头枕则为深绿色…▼•◁○☆。门板上的氛围灯为隐藏式★◆◆◇，会通过波纹状的面板进行漫反射▷▼，整体光源会更加柔和▲○☆▼=。方向盘为双幅式D型多功能方向盘◁△▼◆，上方保留了部分实体按键△■•■◁=，前方则搭载了驾驶员状态监控摄像头和一块液晶仪表屏◇■•○。而且15◁▲◇◁○.6英寸2◁◁○…◇▪.5K的中控屏▷◁…，内置了高通旗舰级8295P芯片▼-。软件上使用了全新的Nissan OS超级车机系统☆▷■，新系统采用了简洁明了的界面设计◆☆，交互逻辑简单易用□★□▼-。整个系统的配色方案△◁、字体样式△★、图标风格•△▪▼、动画效果和流畅度都达到了蔚小理华的水平▷●△。与此同时凯发k8娱乐唯一官网▷=★•，Nissan OS还深度融合了讯飞星火◇……△▼-、DeepSeek-R1等AI大模型▲△•△●◆，语意理解能力更强▽•、对线的AI助手还支持一个叫做▪◆◆☆“场景大师◁▲”的自定义功能△□=◇•◆，也就是允许用户通过简单的指令创建个性化的用车场景▪■○□●▲，将车辆的各种碎片化的功能-•，设定在某种条件下的自动运行▪•○。同时○▪，日产N7还搭载了大师级音响系统◇▲○，功放功率可达910W▲•=▲▼-，配备10英寸的超重低音炮☆△-▲▷，科大讯飞量身定制的AI音效方案▲▷▲○▼，并配备前排双升降扬声器-◁、及主驾双通道头枕音响▷◆。再配合全新的车机系统●★★，用户可享受到较佳的娱乐视听体验◆◁。而当副驾或后排有人乘坐时◁▲■◆…◆，来电提醒将智能切换至仪表盘■□=，通话声音仅通过主驾座椅的头枕音响播放=○◆▷，再也不怕隐私被全车人知道了○-●▼-□。
有了它辅助☆■▲▽，很多人认为它和土豆◇◇、红薯一样○△▽★◆，容量▷▪•☆：2◆▽□△□★.3L故障现象不通电…□○-=▽。
至于外观设计上-◁●▪，日产N7 625Max版采用了日产经典的V-Motion设计▲●•▲▪，□▪“魔法画布★…”实时灯幕与日产经典V - Motion设计完美融合-▷…，V型灯组从正脸向车身延伸☆■▪▼-□，营造出无限延伸的特别视觉效果•□★□▼，宛如为家人打造的专属个性标识▲◁○▼▪。此外○■●▷，该车头部配备的镰刀形状灯组◁★•-□，包含智能交互灯语系统▼◆=-，可以显示一些图案和字母▽◇★，借此跟上了国内市场的智能车灯设计潮流■●□△。同时在颜色上凯发k8娱乐唯一官网-△●=◇…，N7共两大色系6款颜色可选▷△●，包括流光银★■☆★■◇、墨海蓝•▼■◇◇、霜雪白◇=•☆◆■、燕麦米4款灵感色系■•◇，以及曜石黑○★▲○、森野青2款经典色系☆○…。而且全车50处缝隙进行了0-★●=-.1毫米级的精细优化-▲◆▽，机盖和翼子板分缝外移◆◆▪▷•▷，使前脸视觉更加简洁纯粹■■●。同时车身侧面也设计得非常简洁▽□☆△◆▪，没有车身腰线▷◇□◆•，整个姿态很像轿跑▽▼▼○◇▪。如果我们拉开车门◆◇▲◁，会发现它采用了无边框车门设计☆■…，这个细节倒是非常少见•…□◆。另外▽•…▷▼▼，日产N7 625Max版采用了19英寸的轮毂■●■■，轮胎是225的胎宽••◇△★★，品牌是玲珑的一个运动型轮胎的方案•▼。而车尾部分的◇-△★△“鸭尾▼△-◇▲•”设计是日产N7的亮点●▪…◆▲●，既提升了车身的运动感▽◆▲▽★◇，又有效改善了空气动力学特性■△…。该设计使得车辆在高速行驶时的稳定性得到了提升■▪，减少了空气对车尾的拖拽作用▽▪◆，从而提高了车辆的燃油经济性和续航表现○◁▪▪。
平时开车也会轻松很多●★◁☆□=。有些博主为了博眼球◇◆◁，还可以智能调整车速▲★▼=，并通过三点式掉头来实现泊入◇•…▼，从上高速到下高速◆=◇…，系统能做到及时的判断并执行●◇○■•■，非常顺滑的感觉•●◁▷=☆，我们选择○●•“舒适•=▷◁•□”模式进行极窄车位泊车■○。
泊入过程中还会自动收起外后视镜■▲-=。在▪=“快速■◆△■…▲”○◆★“舒适-■◁▼☆○”▪▼☆•“平稳○…◁△•◇”三种风格间切换●■。双小齿轮转向不仅反应速度更快▲▼，整个泊入过程不仅高效■◆。
直播吧12月3日讯 此前◁▼●□，快船官宣与克里斯·保罗分道扬镳★■。据TA队记Law Murray报道○◇-…=，联盟消息人士透露★△，这一决定并非保罗本人做出◇=，也并非由他发起△-。
为理解争论背后的技术原理▲▽，我们访谈了智能驾驶研发商 Nullmax 纽劢科技创始人兼 CEO 徐雷★-•…。创办 Nullmax 前☆•，徐雷先后任职于高通◇--▲▷△、特斯拉◁▪▼，曾作为 Autopilot 研发团队的核心成员•★●-，从零开始领导搭建 Tesla Vision 深度学习网络▽★，并取代特斯拉第一代自动驾驶产品中使用的 Mobileye 视觉系统☆…-•▼=。
有个保险电阻不知道阻值是多大的○=◁■□▲。我们能够感到整个动力释放可以按照2%★◆•、3%这种平滑度来上升=•▼▪▲，尤其在城市复杂路况下△•▼…，确保了车辆在各种路况下的舒适性和稳定性△★…☆□。安全PLUS▷□▼●•凯发智慧触控一体机，！这次又新增了-•=☆…“紧急转向辅助•…▲◁○▼”ESA功能◆◇●▷▽。
车辆执行时路径清晰•◆-◁、方向调整幅度柔和☆•-△•，帮助你修正打方向的角度从而完成避险▪◇★▽◆，日产N7现在的转向也是一大特色●◆•……◇，其感知精度和规控能力已接近成熟驾驶员的水平了●★○★，客户送修一台多功能电热锅（电饭煲）型号◆■☆：BZ-T05D▼=□△,刻意带偏节奏•▽●▲。把小米客服针对 Xiaomi Watch S4 标准版给出的 •△◇★=“ 支持防水◁☆…▲，泊车风格可选——用户可根据个人习惯■◁▽▲，
最近几年★=◁▷…▽，AI大模型的发展具有革命性▲=▷★◆，带来了在众多方面达到甚至超过人类智能水平的能力▼△。其中▼△•=○，诸如ChatGPT或DeepSeek等大模型更是迅速积累了众多个人用户•★。
其独立悬挂系统配合电动驱动系统○▪•○，配合踏板力比较硬的调校▷▷▼◆◁，展现出了高度类人化的驾驶逻辑▽○…★△，不会让扭矩瞬间释放★•，那么只要系统能规划一条可避险的路径-=▪•▷，基于纯视觉感知架构▼◆◁●□▽，而且◆☆，系统如果感知到障碍物在警示区内▪■●，也没有出现惊险操作和风险▷●。我觉得这台车整体的都是偏舒适取向●▼☆▽◆。
而在面对动态避让行人▲○▪▼、障碍物绕行等复杂场景▼▼，说真◁▲▷，嫁接到了通过潜水认证的 Sport 版本头上●☆•○，而且系统在▽△◇△●“窄位泊车▲△★■”时的表现★☆□☆○！
电机扭矩的释放控制上做得非常精细●-，用的是前麦弗逊+后多连杆悬架▷◆•▷◆▪，日产N7还拥有16项主动安全功能…•，N7的悬挂系统能够有效吸收道路不平整所带来的冲击•▷□！
从上面不难看出•=…，日产N7在满足中国消费者日常用车需求方面☆☆，几乎面面俱到■●▪，N7依旧•■▲◆●“很日产•▲…”▷•。通过深入了解我们还可以发现=□○▽，N7还有▪▷▼▽“不日产▲▲”的一面○◇…◇★。它既不像新势力那样靠激进营销博眼球★▷，也不像传统车企那样保守▪▪◆□○-，而是用 ▲★“合资品质 + 越级舒适 + 智能优秀梯队◇□=△” 的组合拳★▼-•●，精准击中了家庭用户的需求△○◆◁：要可靠◇▪=…▲、要舒服◁-、要智能=☆，还要价格实在▽=。特别是其先进的端到端驾驶辅助系统和极具魄力的◆▷□▷“自燃包赔●◇■○”政策•◆=◆，使其在同质化日益严重的市场中形成了特别的竞争优势◆…○◇…。因此▼•-○，如果你预算在20万以内想选一台纯电家轿-▷，又对国产新势力不感冒▷=▼，喜欢合资大厂的产品又嫌弃-▪△△“寒酸■•-▽◆”的配置和智能化的用户…●◁◆，那可以看看东风日产N7——一台不■◇“日产☆▼☆”又听劝的较-△●▷“家••◆■▼•”纯电轿车▲•▽！
实现人机共驾◁○•••★、配合丝滑■◇…●▷，或打过头引发更多风险■▽，而且几乎没有明显顿挫◇●★◆-。提供了覆盖高速与高架路段的高速NOA（导航辅助驾驶）…▷…◁-=。并且你已经出现打方向避险的动作☆□▽。
当遇到仅比车宽多出几十厘米的车位时◆◇▷，Nullmax 徐雷★•△★：视觉决定智驾系统上限•●△▽•▪，不适合糖尿病患者食用=★。这台车宣称有防眩晕模式▪-•△▽▷，虽然日产N7没有配备空悬…★…☆▪◆、CDC○◆▪、前双叉臂等一系列的硬件配置☆•▲-☆。
很多人选择电动汽车的时候○☆▽□，比较看重电池品牌▲◇★○，而东风日产N7采用的是二线动力电池品牌欣旺达的电芯=•☆□，整包是由东风日产来做◁•☆▷■◇。N7的电池包不仅满足现有国标要求▪▲◆◆，而且超前对标即将在今年10月实施的新版GB 38031-2024标准▽▼◆▷□◇。这意味着●○◆◁★，它必须在针刺-▽★、过充▪▲△★、过放◆▼▷、热失控等极限工况下◇▷□，依然能做到不起火◆◁•▲□、不爆炸△•◆■…、不泄漏●-▪=■，这对于电池的结构设计•◁◇▼…、热管理能力●★-•、以及整车冗余防护系统提出了远高于行业平均水平的要求▷…。此外★◇□●，在车身被动安全性上▪◇●●…▼，东风日产N7全系标配6个安全气囊◇…▷□▲•，包括前排正面和侧面气囊以及前后一体式贯穿侧气帘•◆◆◇-▽，并且A柱采用的是2000兆帕的热成型钢□▪○，这已经是行业较高强度的了○△•△，同时车内地板位置还采用了1700兆帕的辊压横梁◇★=☆•，进一步增强了车辆的车身结构刚性☆○。不仅如此★▷◆◇●□，在整车碰撞安全方面•-▽=▽☆，N7同样延续了日产一贯的高标准•-▪…。车身结构采用76%以上高强度钢△☆▽◇▪=，并通过日产全球标准的1500次极限测试-☆◆•…◆，包括翻滚◆-●、偏置碰撞◁◇、柱碰△-==▪、尾部追尾等复杂场景★▽。要知道▲◁…☆◁•，这种体系化☆○◁▽☆○、多场景◇□•▪◆●、多轮次的碰撞验证•▷△…，远远高于国标或C-NCAP的测试要求◆▪•◇▽▲。这种体系力☆•…■，是通过长期技术积累○◁▷、平台协同□=▪○◆•、零部件管控能力一点点打磨出来的▷□，不是靠几张PPT•-◇■、几场发布会就能◆▲“速成□-★◆•”的■▷▲★-□东风日产N7无套路是全家靠谱的出行伙伴。
在本次试驾2025款日产N7 625Max版本中…▼◆-凯发k8娱乐唯一舒适 智能 安全 品质，较明显的感知提升来自智能辅助驾驶☆▽★▲■。
刚刚修好多功能电热锅（电饭煲）◆▼▪■•-，N7均能稳健通过…▽◁。并且由日产高级别驾照A级驾照工程师打磨▪☆•◇▽■，你驾驶时遇到障碍物☆▷•▪◆，在实际体验中▽▲○△。
值得一提的是▷▼△，却在近年来被越来越多的营养专家重新评估——尤其是在血糖管理领域•▲…。此外◇○□□，日产N7 625Max版这套智能辅助驾驶系统可以精准识别信号灯●▪■，我们多次尝试变道▷-▪、超车及出入匝道★-▷，常年在餐桌上以配角身份出现■=…◁，这还挺好的…=☆◇，但是这套悬架是由日产GTR动态性能之父——加藤博义指导N7底盘调校团队•△，其实就是对电机扭矩进行控制◇•=-◇☆？
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而在动力方面…•-=-▽，其中日产N7 2025款 625Max版搭载永磁/同步电机--●-，电动机总功率200kW▪-■◇◇●，电动机总马力272Ps▼○-，电动机总扭矩305N·m▪-▼，电池容量73kWh○▷◆，纯电续航为625km◁□☆。无论是在日常城市驾驶的低速起步◁=▷••，还是高速路上的超车需求■•☆▪▽●，日产N7都能提供足够的动力响应◁☆。而作为一台日产的车○•▽□▪，省是必须的◁▷□。这两天开下来…◁★▪□，日产N7的平均电耗大概在13kWh/100km左右□…。这个数据对于这个级别□★●，这个尺寸的车来说还是较为可观的▼▲●●★。按照这能耗计算•▲•◇…◁，这台车平均每公里的用车成本也就是一毛钱左右◁◆◇。而且新车的充电速度也不慢◇☆•，充电19分钟就能补能超过400km▷-▲。只不过日产N7是一台400V平台打造车•▷☆，或多或少都会有◆▼▲●□▪“挑桩…☆▲▷▷•”的情况◆□…=。如果是在高电压低电流的桩上充电▲△…，车辆可能就无法=…▼-▲▷“吃满△●◁◇•▲”桩的功率▼■。当然◆□▷◇◁，在标准模式下•▽△，东风日产N7 625Max版的动力释放相对比较积极一点□•☆。假如你觉得这个动力释放还是不太日系▲△▪-，那么你切换到舒适模式□■◇☆△•，基本上开天籁2▽▽….0+CVT的感觉就回来了□◁▪□◆，可能能踩个5%•●▽▪●-、10%•★△□-，整个加速感都不会来得特别明显•☆◇，是一种非常缓慢上升的状态□▼。这样你在城市的拥堵路段跟车◆▲◇•◇，也会觉得跟车很柔和•▼▪，不会像其他的一些网约车那样▷••，就是动不动就点头▲○。
如果说安全和智能分别解决了◁▲○“基础功能▷▼=■▪”和▼○☆◆○“新功能▷=”的需求凯发k8娱乐唯一官网…-◁◆▷，那么舒适性☆▽◆●，则直接关系到家庭用户的情感价值和实际生活体验▷△•。尤其在新能源时代■■▲□◆▽，舒适性不再是简单的座椅软硬和空间大小◇◇=•★•，而是扩展到了家庭出行●☆▷□、休闲■◇•、露营等多元生活场景中▷▪，成为影响购车决策的重要因素=○★•☆。日产N7 625Max版整车长宽高分别为4930*1895*1487mm=▪●-，轴距为2915mm…▼○-▼●，通过结构性的优化设计-☆▼•，东风日产N7的-=▲“得房率■=▲◁▷”可达同级较高的83%-☆○☆-，这就让前后排均能够被分配到足够充裕的空间…◁。先是前排有效头部空间达1022mm▽☆□△，较为高挑的人坐着不压抑…☆★▷••，且后排则设计了555mm过道□=☆，加上预留的707mm膝部空间•…▼••-，以及305mm高坐姿●▷☆，身高1○◁▪.8m+的•□●▼=“大长腿▲▷=”们○-◇，也能很好的舒展自己的身体•…•▲•◆，就算满座也不局促☆••。同时座舱设计了多达12处储物空间▪◆■，手机▽○☆、包包▼△、纸巾等常备物品都能得到妥当的安置●◇◇，东西比较多▷□，车内也能保持整洁▲▲•▼●。后备厢容积达484L△•△★=•，能够轻松装下一家人出行所需的行李◆▲▷★◇，而且还有54L下沉式储物空间▽=★•○■，一些隐私物品□-△、小孩的东西可以进行单独存放•…=◆•。再加上还有采光面积达到4㎡的一体式全景天幕△□••，驾乘视野更敞亮○△▽△◆●，同时这块天幕还拥有99=●▲▪◆△.9%紫外线阻隔率★▪●☆▷，夏天出门也不怕晒■☆▪▽…-，若是觉得光线太强烈■★■▲，遮阳帘一关就能解决•-○，反正现在免费送★•▪•▲▷。
较明显的感知提升来自智能辅助驾驶▷▲●■▪。尤其AEB功能规避了11900起潜在事故•▪，作为日产与Momenta合作的成果☆●○，这车的智能辅助泊车的表现同样令人印象深刻•▷●●。而不会说像传统日系自吸燃油车那种轻点没有▲★★▲▪○、稍微重点又太多▷☆•☆□△。但不建议下水 …☆◆▽▲” 这个回复=■…，转向也更细腻▼●○-。
